柴油通常為淡黃色或者黃色，雖然顏色深淺與質量沒有直接的關系，但是同一批柴油顏色如果出現明顯變化，也會影響客商對其加工品質的評價。為了鑒別柴油色差，就可以使用對色燈箱目視評價。

柴油顏色有什么要求？

柴油顏色變化與原油來源性質有很大關系。目前石油、石化原油產地基本都來自國內東北、西北地區，其他為進口。國內原油含硫柴油的顏色是和其中的輕微組分有關的，比如說其中的不飽和烴被空氣中的氧氣氧化的話就回呈黃色，因此煉油工藝很大一部分內容就是加氫精制、脫硫工藝。一些柴油容易氧化，主要要是加氫精制、脫硫工藝問題。

近年來，我國進口原油的數量越來越多，進口原油的硫含量越來越高，為了保護環境，對汽、柴油等燃料的質量要求越來越高，對含硫量的限制越來越嚴，所以油品加氫精制、加氫改質、加氫處理已是必不可少的加工步驟。

判斷柴油質量好壞不能單一依靠顏色判斷，國內原油生產有嚴格、統一的工藝要求和十多項質量標準，應綜合考慮。正常的氧化速率對油品燃燒質量并沒有更大的影響，但反映了煉化企業精制工藝水平。

合格柴油的色澤判斷方法：茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。

對色燈箱鑒別柴油顏色深淺：

不同的燈管照明條件下，觀察到柴油的顏色都會有很大區別。為了準確判定柴油的顏色，我們就需要一種相對穩定可用于顏色檢測的光源，因此CIE國際照明委員會就規定了統一顏色檢測時所用的光源，稱之為標準光源。隨著照明技術不斷的發展，人們所處的照明環境也不斷在改變，因此CIE推薦的標準光源由最初的A、B、C已經逐漸發展到如見的D系列、F系列光源。標準光源箱就是一種專門為了顏色檢測而設計制造的照明燈箱設備，其配置D65、D50、CWF、TL84、U30、UV、F光源等都是用戶對色時常常會用到的光源類型，可以有效地解決對色時光源、環境一致性的問題，幫助用戶更加準確的檢定產品顏色。